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輪胎橡膠行業(yè)制氮機(jī)

制氮機(jī)生產(chǎn)的氮?dú)庵饕糜谙鹉z產(chǎn)品工藝生產(chǎn)過程中的氮?dú)饬蚧推囕喬コ淙氲獨(dú)獯婵諝狻?/p>

制氮機(jī)在橡膠輪胎行業(yè)中的應(yīng)用

橡膠輪胎行業(yè)用制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮?dú)獗Ｗo(hù)、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線輪胎生產(chǎn)中，用氮?dú)饬蚧鹿に囈阎鸩饺〈羝蚧に?。制氮機(jī)生產(chǎn)出來的氮?dú)饩哂械獨(dú)饧兌雀?、連續(xù)性生產(chǎn)、氮?dú)鈮毫Ω叩纫陨咸攸c(diǎn)靈活可變的特點(diǎn)。

國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝，鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內(nèi)充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化。

而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮?dú)?0.4-0.5MPa)，輪胎的正硫化過程中，膠囊內(nèi)充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮?dú)?2.5MPa)的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結(jié)構(gòu)改變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)將一層層帶束層緊密結(jié)合起來，并在胎面形成花紋。氮?dú)饬蚧?，輪胎的性能指?biāo)如里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)中，都高于傳統(tǒng)過熱水硫化的性能指標(biāo)。制氮設(shè)備購置費(fèi)用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資

充氮硫化相較于傳統(tǒng)的熱水硫化有以下優(yōu)勢:

1、輪胎的性能指標(biāo)如：里程數(shù)、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗(yàn)等明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的過熱水硫化。

2、高純度的氮?dú)?，消除了硫化膠囊早期硫化的現(xiàn)象，膠囊平均壽命提高了10%。

3、無需原來加熱過熱水使用的大量蒸汽，減少為滿足工藝所必需的公用工程投資。

4、降低了水、電的消耗，同時(shí)消除了跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象，達(dá)到環(huán)保運(yùn)行的要求。

二、汽車輪胎充氮的優(yōu)越性

與充空氣的輪胎相比，充入干燥、低氧的氮?dú)鈺固?nèi)壓力穩(wěn)定，爆胎幾率大大降低，提高了高速行車的安全性。

A、減少爆胎幾率提高行車安全

1.氮?dú)鉃槎栊詺怏w，避免了輪圈和輪胎簾布層的氧化。

2.充入輪胎內(nèi)氮?dú)鉂B透胎壁的速度，只有氧氣的1/6,因此充氮輪胎的胎壓保持能力強(qiáng)，無須經(jīng)常補(bǔ)氣，降低摩擦而節(jié)省油料。

3.對于無內(nèi)胎充入干燥的氮?dú)獗苊饬怂案哐鹾繉喨Φ母g。

B、延長輪胎的使用壽命

1.充氮輪胎能長久的保持穩(wěn)定的壓力，延長了輪胎的壽命。

2.充普通空氣的輪胎內(nèi)腔氧和水的含量高，氧從輪胎內(nèi)腔開始逐漸向胎壁深處滲透，氧分子和橡膠中不飽和的分子起化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生橡膠老化現(xiàn)象直至報(bào)廢。而充氮輪胎的氮?dú)鉂舛戎辽龠_(dá)到95%,輪胎中氧氣的含量較低。氮?dú)饽鼙Ｗo(hù)橡膠不被老化延長了輪胎的使用壽命。